Registro giornaliero dei lanci: come mantenere la regolarità nella Italian Down the Line
Guida operativa al registro giornaliero dei lanci nella Italian Down the Line: annotare anomalie, verifiche e tendenze per mantenere la regolarità della macchina e soddisfare i controlli del direttore di tiro.
Dati di registrazione
Ogni sessione, prima di iniziare, registra nell'apposito campo data, numero di serie sparate e condizioni meteo: direzione del vento e temperatura sono criteri che influenzano il volo del piattello. Annota anche la pedana utilizzata (dalla A alla E) se l'allenamento è disposto su più linee.
Quando un lancio non avviene nel tempo previsto, o il piattello parte con un ritardo marcato, riporta la successione di serie e pedana, specificando quando è avvenuto. Un esempio: 'serie 3, pedana B, ritardo di 2 secondi dopo il comanda' costituisce una voce registrabile nel libro di stato.
- data e numero di serie
- pedana e tipo di deviazione
Verifiche della linea
Controlla la distanza della pedana dal centralino di lancio: per la Italian Down the Line, il regolamento FITAV indica una distanza standard di 15 metri; ma verifica la vigente edizione del documento prima di considerare stabile questo valore. Ogni giorno, scorri manualmente il braccio della macchina per una sparata vuota e controlla che il piattello venga caricato senza attrito.
Osserva la sequenza di lancio di tre piattelli consecutivi: se risulta intermittente o con intervalli superiori a un secondo, prepara la descrizione per il tecnico di manutenzione della società TAV e riportala nel registro. Non tentare di regolare la macchina senza autorizzazione, perché un azione non supervisionata su un meccanismo in tensione è vietata.
- distanza di 15 m da verificare nel regolamento
- ciclo manuale di tre lancio contemporanei
Analisi dei trend
Dopo ogni 10 sedute, elimina le voci di date slisciate e contano le anomalii: se la frequenza di un giorno supera il doppio della media delle ultime 10 giornate, segnala il fatto al direttore di tiro per una revisione. Aggiungi anche la presenza di un gradino nella curva di velocità, che indica accumulo di slaminamento.
Usa un simple schema cartaceo o a foglio elettronico per tracciare il numero di 'ritardi alla partenza' per serie. Se questi punti superano i tre vuoti in una settimana, non ritardare la chiamata del tecnico; annotazione del numero di reset meccanici fatti manualmente è un parametro indispensabile.
- superamento del doppio rispetto alla media
- conteggio dei reset della macchina
Gestione del registro
Conserva il registro per tutta la stagione agonistica e periodicamente (ogni 15 sedute) effettua una copia digitale in un archvio separato. In una analogia, registra su un nuovo quaderno quando il numero di pagine disponibili si riduce a 10, per evitare di perdere futuri dati.
L'accesso al documento deve essere consentito al direttore di tiro e a un tecnico della Federazione in caso di ispezione; non interferire con la manipolazione delle voci. I sensori o i blok meccanici registrati devono essere trascritti in un sommario annuale da consegnare alla propria società TAV.
- copia ogni 15 sedute o con scansione
- disponibilità per il direttore di tiro